廣州日報訊 （全媒體記者杜娟）昨日，《人工智能與數字經濟試驗區金融城與魚珠片區融合區城市設計優化及控制性詳細規劃調整》開始征詢公眾意見公示，這一規劃實際上是對2019年6月已經公布實施的《金融城東區控制性詳細規劃》的修改。而“人工智能與數字經濟試驗區金融城與魚珠片區融合區”就是原來的金融城東區，根據最新規劃，未來將有4條地鐵線經過。

打造金融科技及數字經濟企業總部集聚區

人工智能與數字經濟試驗區金融城與魚珠片區融合區位于珠江北岸，金融城起步區以東，南臨珠江，北至黃埔大道東，東起天河區界，西至車陂南路。涉及AT0914、AT1018兩個管理單元，范圍面積1.31平方公里。規劃定位：人工智能與數字經濟試驗區的重要組成部分，重點打造金融科技及數字經濟企業總部集聚區。建設規模方面，計容建筑面積317萬平方米，居住人口規模0.6萬人。

規劃結構方面，整體形成東西兩個“TOD組團”的空間結構，以濱江休閑景觀帶融合兩個功能組團，并控制多條南北向通江綠廊。其中，科技金融創新組團以科技金融、數字經濟總部辦公功能為主，采取“小街區、密路網”的模式，街區內部設置帶狀公園，考慮地上地下統籌開發，打造立體復合的城市綜合體。

規劃東西兩個“TOD組團”

2019年6月，《金融城東區控制性詳細規劃》經廣州市政府批復后公布實施。但2020年2月正式出爐的《廣州人工智能與數字經濟試驗區建設總體方案》將金融城納入其中，為落實這一方案的要求，故對金融城東區的規劃進行修改。方案提出，將在廣州打造以琶洲為核心、以珠江為紐帶、以產業融合發展聯動周邊區域的廣州人工智能與數字經濟試驗區。廣州試驗區總面積約81平方公里，包括珠江南岸人工智能與數字經濟產業創新集聚區總面積約48平方公里；珠江北岸人工智能與數字經濟產業融合發展區，包括廣州國際金融城片區和魚珠片區總面積共33平方公里。

建筑高度方面，地標建筑位于東西兩個“TOD組團”內，其中靠近車陂南地鐵站的西組團內規劃有330米的地標建筑；而三溪地鐵站周邊的東組團內則規劃260米地標建筑。

四條地鐵線在哪兒？

除了已建成通車的地鐵4號線、5號線經過該片區外，還新規劃了東西向沿江的地鐵25號線，以及南北向的地鐵23號線。這樣該片區內除了已有的車陂南、東圃和三溪3個地鐵站外，還將在臨江大道新增兩個地鐵站。

地下將建7.5萬平方米商業區

根據此前獲得批復的《金融城東區控制性詳細規劃》，金融城東區規劃了高達5層的地下空間。其中，負一層主要是地下綜合開發，地下商業服務和部分地下停車；負二層主要是地下綜合開發，部分地下停車，地下公共通道，地下商業街和地鐵5號線車陂南站、東圃站、三溪站等站廳層；負三、四、五層主要是部分地下停車，地鐵線線路。

結合軌道站點進行地下商業開發，總地下商業開發規模為7.5萬平方米。設置地下公共通道，連接車陂南地鐵站、社會停車場，重點開發中部帶狀公園地下空間，形成城市綜合體，并設置連通各個產業地塊和公交首末站的“連廊”。

(編輯： 廖如媚廣州網)